Пронько: Власть отступила, но не отменила побор: Утильсбор должен быть отменён!
Правительство пошло на уступки и перенесло срок перехода на новые правила утильсбора для легковых автомобилей. Однако проблема осталась – владельцы машин в России стали "новой нефть", а автомобили из-за решений чиновников снова становятся роскошью.
Эксперты считают, что порочную практику может прервать только полная отмена утильсбора и иных поборов с автовладельцев.
Новые правила, напомню, должны были вступить в силу с 1 ноября. Данное решение позволит "ввести и оформить уже заказанные автомобили, иначе может сложиться ситуация, когда автовладелец окажется без машины, но с кредитными долгами", считают специалисты.
Автоэксперт Вячеслав Лысаков, комментируя эту проблему в беседе с Царьградом, задался вопросом: что это за утильсбор, что он даст стране? Даст ли он сумасшедшие доходы, о которых нам говорят?
На самом деле не даст. Бюджет понесёт огромные потери из-за того, что резко уменьшатся бюджетные поступления. Люди не смогут покупать автомобили, которые буквально на ровном месте подорожают на два миллиона рублей. Поэтому никаких доходов в бюджет ожидать не стоит. Будет нанесён ущерб, а бюджет недополучит те огромные средства, которые сейчас ещё получает благодаря ввозу иномарок. Власти пока пошли на компромисс, хотя какая разница – с 1 ноября заработает новый утильсбор или с 1 января.
В эти дни на таможне образовались очереди, потому что покупатели стремились завезти в Россию автомобиль ещё по старому расчёту утильсбора. Вместе с тем в сложную ситуацию попали те, кто приобрёл автомобиль в период с августа по октябрь, так как они были уверены, что успеют пройти таможню со старым утильсбором, но очереди затягивают оформление на несколько недель.
Как отметил в эфире программы "Сухой остаток" автоюрист Сергей Радько, если в действующей редакции правила устанавливают размер утильсбора только в зависимости от года выпуска и объёма двигателя, то сейчас предлагается сделать ещё и дифференциацию в зависимости от его мощности. И самое главное, отменяется льгота для тех физлиц, которые ввозят машины для личного пользования:
И это, по сути, убьёт рынок, мы не сможем купить самостоятельно машину подешевле или заказать для себя, подорожают не только машины, которые ввозят физические лица, поскольку они будут платить коммерческий утильсбор, а подорожают также и машины, которые есть у дилеров. Правда, незначительно – тысяч на 100-150, в сравнении с имеющимся сбором, но, в принципе, это тоже деньги. И соответственно, чем дороже машины, тем меньше люди их покупают. А на складах дилеров, напомню, по разным оценкам, сейчас скопилось то ли 300, то ли 500 тысяч нераспроданных автомобилей,
– подчеркнул юрист.
Власть отступила от своих первоначальных планов. Первый вице-премьер Денис Мантуров дал поручение Минпромторгу перенести срок на 1 декабря. Предположу, что своё влияние оказали как недовольство в соцсетях, так и акции протеста.
Так, во Владивостоке прошёл митинг против запланированного властями повышения ставок утильсбора на ввозимые автомобили. Участники митинга держали плакаты "Машина не ипотека, а средство передвижения", "Им "Мерседесы", а нам "Жигули", "Сначала дороги, потом сборы" и другие.
Однако проблема никуда не делась. Поборы не отменены, а перенесены на более поздние сроки. Эксперты же считают, что утильсбор должен быть отменён.
По мнению автоэксперта Яна Хайцеэра, главная проблема нового утилизационного сбора в том, что государство может недосчитаться денег.
Мало того, не факт, что некоторым российским производителям, видимо, кроме одного, которому больше всего помогают, нужен этот большой утилизационный сбор, для того чтобы развивать свои предприятия. Мы знаем и другие примеры, когда можно успешно развивать и внутреннее производство. А их ожидает заморозка оборотных средств минимум на полгода, а это тоже достаточно больно.
Автоэксперт Артём Бобцов напомнил, как в июле 2023 года внезапно объявили, что через месяц повышается утильсбор. Много людей тогда потеряли большие деньги. Машины подорожали, пока были в дороге.
Сейчас решили отложить введение нового утильсбора, прикрываясь заботой о гражданах. Но его надо не переносить туда-сюда, а отменять вообще! Утилизационный сбор и так вырастет с 1 января – это запланированное повышение, расписанное до 2030 года. А то повышение, которое придумали сейчас, оно вообще никуда не укладывается – ни в стратегию, ни в здравый смысл. Для чего это всё делается – непонятно,
– заключил эксперт.
Порой, действительно, представляется, что некоторые "слуги народа" действуют по принципу "чем хуже, тем лучше". Однако это не просто порочное поведение – это позиция, которая может привести не только к недовольству среди автовладельцев и их семей, но и к провалу сбора в бюджет всех этих многочисленных и постоянно увеличивающихся налогов, сборов и иных поборов.
Российские бизнес и граждане просто не вытянут на себе все эти фискальные хотелки своих "слуг", в ежедневном режиме фонтанирующих новыми идеями, которые, конечно, направлены на счастье всенародное. Правда, почему-то всегда за счёт этого самого народа.
Напомним, программа "Сухой остаток" выходит каждый будний день в 19:00. Не пропустите!