В "Уральских авиалиниях" перечислили главные причины опозданий своих самолетов
Общественники попросили минтранс России приостановить работу авиакомпании из-за непунктуальности. Но по мнению специалистов, задержки рейсов происходят по объективным причинам.
Авиакомпания "Уральские авиалинии", которую признали одной из самых непунктуальных в России, ответила на претензии пассажиров. Почти 17 тысяч рейсов, выполненных компанией с мая по август, прибыли в аэропорты назначения с задержками. Всего за этот период авиакомпания выполнила более 25 тысяч рейсов.
По словам представителя авиакомпании, причины задержек рейсов практически всегда объективные.
Восемь главных причин, по которым всё лето задерживались самолёты одного из крупнейших на Урале авиаперевозчиков назвала изданию 66.RU представитель "Уральских авиалиний" Вера Гасникова:
- Все аэропорты в России перегружены - из-за пандемии выросло количество рейсов на внутренних направлениях.
- Санитарные службы и недостаточная обустроенность КПП в аэропортах приводят к тому, что самолёты проводят в аэропортах намного больше времени, чем это предусмотрено расписанием.
- Нехватка спецтехники и персонала, обслуживающего самолёты.
- Серьёзной проблемой для уральской авиакомпании стали введённые в аэропортах Узбекистана ограничения по заправке топливом. Для дозаправки уральским лайнерам приходится совершать дополнительные посадки, и это - тоже лишнее время. Если учесть, что в эту страну лайнеры УАЛ летают порядка 30 раз в неделю, становится ясно, какой отпечаток накладывает решение узбекских властей на пунктуальность русских авиаперевозчиков.
- Ливни, циклоны, туманы, ветер и прочие "специфические погодные условия" в Благовещенске, Якутске, Геленджике и других аэропортах.
- Почти полтора месяца - с 1 августа по 10 сентября - на ремонт была закрыта взлётно-посадочная полоса в Душанбе. В городе готовились к саммиту ШОС. Всё это время днём самолёты в аэропорту столицы Таджикистана не обслуживались.
- На несколько месяцев опоздали с прибытием на Урал три новых лизинговых авиалайнера: один Airbus A321 и два Airbus A320.
- Усложнилась схема резервирования бортов в процессе развития авиасообщения с аэропортами, в которых нет базовых перевозчиков. Среди этих аэропортов Нижневартовск, Челябинск, Казань, Уфа, Краснодар и Красноярск.
В авиакомпании утверждают, что оптимизировали расписание, заложили больше времени на техобслуживание лайнеров, объединили часть рейсов. Возможно, принятые меры принесут ожидаемый результат.